乗ってきました。～NC700X～

いや、びっくりしました。
NC700X。とってもいい。

と同時にDL650が一世代前のバイクであることを認識。
37000km走っているっていうのもあるとは思いますが、
DLの古さを感じてしまいました。


本日、休みがもらえたのでNC700Xを試乗してきました。
行ってきたのはまたまたホンダドリーム東熊本。

書類に必要事項記入していざ試乗。
フリーの試乗ではなく、先導付き。

前回も感じましたが、跨っての引き起こしは軽い。
発進時にクラッチレバーを握ると、これまた軽い。
しかも少し握っただけですぐクラッチが切れる。
左手らくらく。


そして加速。
スペック上は低回転型でMax50ps。
ゆったりな性格かと思いきや。

DL650と同じようにアクセルをひねるとドカンと加速。
上半身置いていかれ気味になります。
アクセルのワイドオープンは控えないと。


ギアチェンジのタイミングがわかりにくい。
エンジン音、排気音、振動、
まったくといっていいほどありません。
タコメーター見てないとさっぱり。

エンジンの1次振動はあえて残しているそうですが、
アイドリング時にかすかに感じる程度。
走ればウルトラスムース。
2気筒じゃないみたい。


試乗ルート上、左折4回だけでしたが
曲がり方は自然。
特に引っかかるところはありません。


ノーマルのスクリーン。
こんなちっちゃくて意味あるの？
心配になるサイズですが十分効果アリです。
80km/hまで出しましたが、胴体に当たる風はゆるやか。
腕や頭は防げませんが、高速を長距離ってのでもない限り
ロングスクリーンじゃなくてもいいかな？


試乗って良いですね。
やっぱり乗ってみないとわからない。

これはアルプスローダーじゃないです。
足回りが示す通り完全なロードバイク。
ただ、フラットダートはDL650よりも低重心な
NC700Xが走りやすそう。

新車と中古の差はあるでしょうが、
操作感はNC700Xの方が上質。
この価格でこの出来。
すごいですね。

帰りのV-Stromが重くておっそいバイクに感じたのが
少なからずショック。



それにしてもいいバイクでした。
懸念点としてはタンクの容量のみですね。
ちなみにオプションパーツが入ってくるのは
4月からだそうです。

こうなってくるとNC700Sも気になる気になる。

タグ：NC700X

コメント 6

一度試乗したほうがよさそうですな！
by harukichi (2012-03-01 20:28) 

いろいろなバイクのオーナーになるのも
バイク乗りの宿命

しかし・・・下取りに出していくと、逆わらしべ長者
になっていくんです。得に不人気者は。

私も何台乗り換えたことでしょう。浮気症ですね。

最後に15年間、乗れるバイクと半年考えた結果が
V-stromだっただけなんです。
by たかぴい (2012-03-02 22:55) 

私のように通勤に小型車に乗ると、V-strom全然遅くない
ですよ。

by たかぴい (2012-03-02 22:56) 

harukichiさん。

見た目、スペックとはぜんぜん違う性格でした。
乗ってみないとわからないもんですねー。


たかぴいさん。

自分もいろいろ乗ってみたいです。
今回の試乗でアルプスローダー以外も乗ってみたくなりました。

もちろんV-Stromが駄目っていうわけじゃないですよ。
NCは極端に低回転に振ってあるので
ちょっとひねっただけでどっかん加速。これがすごい。
でも頭打ちも早いそうです。
(ドリームの店員さん談)
by t244h (2012-03-03 20:24) 

うーん
CB1300SFに乗ってみるといいかも

t244hさん向きかも・・・

by たかぴい (2012-03-05 20:24) 

たかぴいさん。

確かにビッグネイキッドもいっぺん乗ってみたいです。
こうなってくるといろんなジャンルに行ってみたいですね。

by t244h (2012-03-05 23:39)